Simandou :La Guinée et Rio Tinto reprennent les travaux d’infrastructure.
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Le gouvernement guinéen et Rio Tinto et ses partenaires ont repris les travaux d’infrastructure pour redémarrer la mine de minerai de fer de Simandou, a rapporté Bloomberg News .
Située dans le sud-est de la Guinée, la mine est estimée contenir plus de quatre milliards de tonnes de minerai, ce qui en fait le plus grand gisement connu de ce type au monde.
Les travaux sur le projet de 15 milliards de dollars, qui implique un chemin de fer et un port, se sont arrêtés près d’un an après la suspension des opérations.
En juillet 2022, le gouvernement guinéen a ordonné l’arrêt des travaux sur le projet pour forcer les actionnaires à s’entendre sur les conditions de la coentreprise (JV).
L’unité guinéenne de Rio a formé une coentreprise avec Winning Consortium Simandou (WCS) et le gouvernement guinéen pour développer le rail et le port pour transporter le minerai de fer à haute teneur de la mine au marché.
WCS est un consortium du groupe singapourien Winning International Group (45 %), de la filiale chinoise de Hongqiao Weiqiao Aluminium (35 %) et de la société guinéenne United Mining Suppliers International (20 %).
En mars 2022, toutes les parties ont signé un pacte pour la joint-venture La Compagnie du TransGuinéen (CTG), qui garantit 15% du minerai de fer de Simandou, ainsi qu’une participation de 15% d’infrastructures ferroviaires et portuaires gratuites et non diluables à le gouvernement.
Le chef de la junte au pouvoir, le colonel Mamadi Doumbouya, a déclaré à Bloomberg News : « Mon ambition est que le projet Simandou serve de véritable catalyseur pour le développement économique de la Guinée et permette au pays de devenir un acteur majeur sur le marché mondial du minerai de fer. .”
Via Simfer, Rio Tinto détenait les droits sur les blocs 3 et 4 de Simandou depuis 1997.
Simfer est détenue à 15% par le gouvernement guinéen et à 85% par Simfer Jersey, qui est une JV entre Rio (53%) et Chalco Iron Ore Holdings (CIOH) (47%).
Baowu détient une participation de 20 % dans CIOH tandis qu’Aluminium Corporation of China (Chinalco) détient une participation de 75 %. China Rail Construction Corporation et China Harbour Engineering Company détiennent chacune une participation de 2,5 %.
